Добрый день!
Машина Honda Inspire UA1, Москва. Стоял рефлекторный галоген (основной H4, а ближе к центру в фаре это ПТФ родные H3c), позже был установлен дешевый ксенон на гайку (линза G1). В итоге только нервы потратил из вытекающих проблем (залипание шторки дальнего, выходы из строя блоков розжига, мерцание света, оплавление дешевых лампочек). Фары уже дважды разбирал. + вопрос с ГАИ напрягает.
На сегодня рассматривал БиЛеды.
Может кто предложить варианты по самим линзам, а также по установке?

ПС: на фото машина, похожая на мою (кузов тот же и цвет).

Если вопрос с ГИБДД напрягает, то только галоген, так как по тех регламенту наиболее распространённые ксеноновые цоколи D1-D4 и все светодиодные головные источники света требуют установки омывателей и автокорректора.
Кроме того любое вмешательство в конструкцию ТС требует последующей регистрации внесённых изменений.

Ну висящие под капотом блоки розжига и разгорание лампы явно хуже закрытой блок фары с мгновенным включением и без возможности изъятия ламп (в качестве улик)

Какое изъятие)
Оно может произойти только в случае твоего согласия с нарушением. Читаем КоАП с первых строчек)

Если ты не слепишь и ведешь себя адекватно, у тебя иномарка, а не зубило униженное, никто тебя не тронет.

По линзам ставь хотя бы ближний моно лед от кашкая, если бюджет позволяет то билед от крузака

Я примерно думал о БиЛедах Който, только надо понять как влезут.
И в принципе, ищу того кто умеет и сделает (в Москве).

На этом форуме немало спецов) Хотя думаю тут любой сам справится

Пожтому и обратился)) я бы и сам заморочился, но времени и возможности нет, чтобы шишки набивать) а езжу без света, на одних еле освещающих туманках