Похожий модуль диодов стоит в Ауди ТТ новой, только линза прямоугольная.
Фара есть такая, но свет не тестил....

Придет люксомер, будем мучить и японца и немца.

вес модулей приятно удивил
mono-koito vs valeo old галоген

Случайно спалил свой LED балласт от Nissan ( KOITO 35500-18015) Может кто подскажет что теперь в место него использовать или где купить по разумной цене?

Попробуйте подключить оба модуля к одному балласту, один к ближнему, второй к дальнему.
У себя пробовал, по яркости не отличаются.

Пофоткал свет LED-линзы от Highlander с родным драйвером. (В одной руке линза с акуумом, в другой телефон)




Нравится то, что яркость вся под СТГ, то есть вдалеке. Сам езжу на Интеме и там такого нет - весь свет перед машиной, а в далеке ничего...может изза стекол фар+пленка..хз

попались в руки пара модулей от тойота аква (JDM)
спилил на одном косорукую шторку
вот не пойму хватит ли потенциала для ДС?
вроде чем то напоминает крест как на които би-лед

возможно радиатор влияет на такой бимшот, покрамсаю его позже
модули кстати идут с засветкой тротуара снизу, но мне достались оба левые, да и все равно чтобы моримото-шторку вкрячить нужно место, так что диоды снял, потому что все равно радиатор подпиливать
так вот диод на застветку и на основую линзу одинаковый, более того на хайлендере такой же

Подержал я тут в руках эту линзу mono-LED koito и решил написать свои наблюдения
Снята была с фары хайлендера.


У меня приборы не торированы, поэтому на точность не претендую. А вот данные по току и напряжению блока питания и данные мультитестера до десятой части совпадают.

Произвел замер напряжения и тока, который приходит непосредственно на диод.
Результат, всегда = 14,32В / 1,20А.


Причем не важно какой разбег питания на входе блока - 9,0В/2,4A


либо 13,1В/1,6А


либо 14,8В/ 1,4A


Также сравнил пока настенный тест этой Mono-LED Koito и линзы LED СХ5

По картине светораспределения видно, что у моно-led koito свет чуть шире и более "размазан", горячее пятно в районе СТГ меньшего размера, точнее имеет более округлую форму.
У линзы LED CX5 свет менее шире, но более собран в район излома под СТГ. Горячее пятно имеет больший размер, а точнее имеет более вытянутую форму вдоль СТГ. Также по высоте света на стене видно, что у линзы mono-led Koito свет от переднего бампера начнется ближе, нежели свет LED CХ5.

Могу предположить, что по светораспределению на дороге линза LED СХ5 будет предпочтительнее, чем mono-LED Koito:

Kodis, а кто производитель у СХ-5? не Ichikoh случайно?
так же предположу, что физический размер светодиода у СХ-5 больше, чем у които
ну и видно, что весь свет вывален под стг, тогда как на които после удаления шторки виден еще потенциал для ДС

Не могу сказать, никаких опознавательных знаков нет.

Сами диоды непосредственно по внешнему виду разные.
Причем если присмотреться(на фото не видно) на диод Mono-LED Koito, то в нем просматриваются в ряд 4-ре маленьких светодиода:



LED CХ5 имеет 5-ть в ряд светодиодов.

Линза с CX-5 адаптивная, ей особо ширины не надо.
Хайлендер, Прадо, Кашкай и т.д - линзы статичные

На самом деле разница по ширине в них минимальна.
Визуально свет Mono-LED Koito шире из-за крайних(выделено зеленым) границ(хвостиков) СТГ.

Зато подсвеченные области у LED CХ5 (выделенные желтым) имеются, у mono-LED koito в этих же местах под линией СТГ провал света.



Как появится возможность, то сделаю фото сравнения света этих линз на дорожном полотне, где более наглядно будет видно светораспределение.

так ты бы линейку приложил, когда фоткал, а то вообще не понятно какого размера на СХ-5 диод

Параметры диода совпадают с OSLON Black KW H5L531.TE
http://www.osram-os.com/Graphics/XPic8/00175933_0.pdf/KW%20H5L531.TE%20-%20Oslon%20Black%20Flat.pdf
Наверняка возможна замена если сгорит.

Для коллекции сделал еще несколько сравнительных фото.

На фото видно, что у линзы mono-LED Koito бо'льшая часть радиатора вынесена под линзу, а у линзы LED CX5 наверх.


Если касательно общей длины модулей, от края линзы до края ребер радиатора LED CX5 короче примерно на 1 см, чем mono LED Koito.