иногда стабилизатор тока не даст просто пригасить светодиод.или будет работать на пределе-результат перегрев из-за работы на пределе.

Мягко говоря утомил этот сраный теоретик с кривыми мозгами, болтать это не мешками ворочать - купи модуль, добейся чтобы он реагировал на ШИМ и выложи сюда результат.

Это что-то новое Если там стоит понижайка, то она перейдет тупо на "директ-драйв", или "упрется" в максимальную частоту осцилляции ибо ток расти не будет до "целевого". Никаким перегревом это не чревато.

Если стоит повышайка, то будет примерно то же самое.

Схема корявая по большей части из-за самого резистора.
Проще "завести" на драйвер ШИМ от внешнего источника, там явно вход должен быть.

как-то так, поправьте если не верно.

схем упрощается на две детали как минимум если в фаре остаётся габаритная лампа накаливания.просто зелёный провод через диод подключаем к габаритке (плюсовому проводу) и реле нафиг не надо.

Не встречал чтобы плюс габаритов на землю звонился при выключенных оных.

Все вам объяснять надо, речь шла о бандеанонистов которому лижь бы ляпнуть если в теме упоминаются светодиоды.

а как вы думаете будет звонится лампа накаливания у которой один конец на массу а другой в этот момент не запитан? по любому это резистор но очень небольшой по сопротивлению что равнозначно подаче массы на зелёный провод.элементарно же-по этому принципу в некоторых авто поверяется целостность ламп накаливания.

Обратил внимание, что на Rav4 рестайл в светодиодной фаре установлена только одна линза, т.е. галогеной секции дальнего нет.
Кто может уже сталкивался, что за бисветодиодная линза установлена в фаре? Эта же, что обсуждается в этой теме?

поставил уже более двух десятков би-ледов.
пока народу нравится

запил от TRSAndrew :


+ чистая линза от ZKW-R линз: