Ну просто хороший фонарик получается из более мощных и доступных диодов:) Опять же, у каждого свои требования:)
А на рынке - там хлам полватный из отходов производства кристаллов ....

Можете поближе светорассеиватель сфотографировать? Очень интересно каким образом они добиваются такого яркого и равномерного свечения... И сколько там диодов используется? Есть линзы какие-нибудь?
Или если не жалко, конечно, с удоволствием принял бы в дар, почтовые расходы бы возместил

в личке

Мучал тут вчера диоды и световоды
вообщем на 550мА ни о каком нагреве речи вообще нет, думаю можно еще приподнять ток
Световоды акриловые при длительном нагреве на температуре 230С вполне можно начинать гнуть, при локальном на 250С появляются дефекты в виде микротрещин на поверхности



самое главное забыл добавить, цена вопроса по питанию - 50 руб и 2 руки с паяльником

А для любителей не распишите подробнее?
Тоже лежат диоды и световоды без блоков от а5- хотелось бы приспособить!
А над притуханием для габаритов не думали?

По многочисленным просьбам трудящихся, опытным путем была выявлена максимальная яркость без лишнего нагрева она на 830мА(хотя может кто и опровергнет), реально можно гнать до 1А без потерь, но считаю это лишним и так яркость вроде как ничего, но надо на авто ставить, там будет видно.
Схема питания вот


для габаритов пойдет вот так

эта схема банальна до безобразия, придет "главный" по диодам и добавит чего-нибудь интересного
на авто подключаем все 4 диода последовательно, они будут немного недополучать, но опять же это чтобы обойтись без лишних элементов.
общий калькулятор для тех кто подсел на светодиоды
http://cxem.net/calc/lm317_calc.php

Я лично линейники не люблю (это, по сути, переменный резистор), но если 4 последовательно, то нагрев будет минимальным.
Ток можно включать 1А смело, и даже 1.3 не менее смело. С таким рабиатором-то.
У диода лимит 1.5А, я думаю это 219я nichia.

Их вообще в такой схеме (4 в ряд) можно подключить через резистор. Ну, добавив электролит (100 мкф) на всякий случай, чтобы не мерцало.

К 317му можно, уверен, запросто сделать делитель напряжения на двух резисторах - и будет режим ДРЛ/габарит без лишних геморроев.
П.С. в авторскую схему я бы все же конденсаторов добавил.

насчет конденсатора согласен полностью, т.к. мерцание будет на многих авто
режимы дхо/габарит можно легко реализовать через реле и 2 параллельных токозадающих резистора

нашлепал тут в пэинте
для тех кто будет повторять, можете предварительно дождаться, когда я включу на своем авто
в таком варианте ЛМКа будет немного нагреваться, поэтому ее нужно сажать на радиатор, не забыв, что задняя ее часть +, поэтому просто на корпус нельзя

0.1 тантал лучше, я ошибся со 100мкф (это к импульснику).
Просто 100 может убить драйвер при случае, если не ставить защитных диодов.

и так, 1.5А полет нормальный, диодам похрен, радиатор холодный
последовательное соединение 4 кристаллов - нехватка напряжения на заглушенном моторе - соответственно потребление 2.8В и 300-400мА - нормальные габаритки
на 1.5А 3.44В смотреть тяжело
вот думаю, стоит ли дальше пробовать разогнать
какие будут предложения?

че тут думать.
замерить какая сила тока со штатным блоком управления и такую же выставлять.

ок, замерь
где его взять

Замерю при первой возможности, и не поверю что из продавцов барахолки ни у кого таких блоков нет. Можно попросить замерить.

1.2 поставь, чтобы не на пределе. яркость сильно не упадет. Этого достаточно.
Думаю люмен 300 там будет.