В стандартной комплектации Р0 и Р1 тачка комплектуется убогой ГУ типа REL:

Демонтируем переднюю панель, отключив предварительно две жгута сверху ( от часов и блока кнопок ) и два жгута снизу от морды климы. Магнитолла крепится 4-мя саморезами по углам и связана одним жгутом с кабелем торпеды. После её демонтажа видим следующую картину:

Теперь несколько слов об устанавливаемом ГУ Майгиг REW. Это самое навороченное устройство в топовой линейке ГУ Крайслера на сегодняшний день. Стоимость соответствующего мопаровского кита составляет 2 250 долл в США. Кроме типовых функций, имеющихся у урезанного аналога модели REZ, здесь присутствует блок навигации с европейскими картами и POI, встроенная система UConnect, позволяющая обслуживать до 4-х мобильных телефонов. Применена система распознавания речи на 6-ти языках, позволяющая управлять функциями ГУ голосовыми командами ( более 300 команд ). ГУ имеет хард диск увеличенной емкости ( 32 Гиг ) с расположенной на нём базой данных европейских исполнителей ( gracenotes ), емкостью почти 1 Гиг, шаг смены частоты приёмника – 0.1 МГц.
Для снятия блокировки DVD при движении я применил адаптер LockPick v.3, разместив его под бардачком. Данный блок, стоимостью 300 долл, позволяет кроме выполнения своей основной функции, активировать режим VES ( система видео интертейнмент для задних пассажиров ), а также обслуживает переднюю и заднюю камеры:

Для системы голосового ввода был применён соответствующий мопаровский кит с микрофоном ( стоимостью 100 долл. ), который я приклеил к зеркалу заднего вида снизу:

Итак, сформировав соответствующие жгуты, подключаем их к новому ГУ и устанавливаем его по месту:

Вот так выглядят меню управления режимами FM приёмника, CD диска и харда ( в последнем случае видно, как данное ГУ показывает надпись на русском языке ):

Вот главные системные меню:

А вот меню управления второй зоны, которое при физическом отсутствии блока VES эмулируется вышеописанным адаптером:

Подробнее остановимся на режиме навигатора, главное меню которого имеет такой вид:

Для интереса жмыхаем кнопку определения текущего местоположения и получаем чистый лист карты с числовыми координатами – увы, российские карты отсутствуют:

Теперь пытаемся найти ближайший банкомат, вот что у нас получилось:

До него всего-то 2 358 км! Ну а вот, какие карты есть в наличии ( даже Прибалтика есть! ):

Можно использовать 2-х мерный режим, а можно переключиться в 3D:

Для полного использования функций адаптера LockPick, в задний бампер врезали цветную камеру заднего хода ( стоимостью 50 долл.), изображение с которой можно выводить на монитор ГУ не только во время движения назад, но и при движении вперёд. При этом, режим может включаться вручную, а может и автоматически по сигналу со спидометра ( порог скорости срабатывания переключателя – 8 миль в час ).
Кроме этого, в багажник установили аналоговый ТВ тюнер типа Абсолют 07 ( стоимость 7 500 руб.):

Расположив пульт и IR датчик в нижнем бардачке:

И нагрузив его на активную счетверённую ТВ антенну Кларион 104 салонной установки ( стоимость 4 500 руб ):

Каждый режим работы ГУ имеет несколько голосовых команд:

Вот такая топовая комплектация оригинальным крайслеровским железом получилась. Стоимость устройств составила сумму 3 165 долл. Работа по установке – 300 долл.