Завод начал охватывать те марки тачек, у которых на морде стоят дорестайловские блоки климы с “ бамбушками ”, а сам блок климы расположен в торпеде. При этом, штатная клима остается на месте, а вместо маленьких экранов за счёт замены штатной рамки вставляется горизонтально 24 см диагональ с Андроидом 7.1, топовым восьми ядерном процессоре Т8 и хорошей памятью: 2х32 Гига. Пока получили для пробы головы для JEEP Compass/Patriot/Liberty и Мицубиси ASX. У JEEP штатное гу типа Rel/Mygig заменяется на такой девайс. При этом, через шинный адаптер активируется заводской усилитель и кнопки руля, а также подключается штатная камера.
Вот такие параметры девайса объявил завод:




А вот так выглядит замена убогого REL’а на этот Андроид:

Открываем коробку:

Упаковка отличная:

Вид девайса спереди: дисплейный модуль встроен в рамку на всю ширину и высоту:

Вид с боку:

Вид сзади:

Точки крепления штатных воздуховодов, которые надо демонтировать с заводской рамки:

А это точки крепления блока управления климатом:

Коммутационные разъёмы девайса:

Набор кабелей и переходников для подключения к штатным кабелям:

Шинный адаптер для выработки нужных сигналов: аксесс, габаритки, задний ход и т.д., а также для активации уся и кнопок руля:

Завтра подключу питание и поковыряю начинку – продолжение следует.

Подключение девайса в тачке производится к двум белым штатным разъёмам Майгига: к первому подключается основной системный кабель с шинным адаптером, который нужно правильно перепаять при наличии фабричного усилителя. Ко второму нужно подключить штатную камеру заднего хода. В комплекте есть кабель с разъёмом типа “ тюльпан ”:

Поэтому нужно докупить такой переходник для второго белого разъёма:

Подаем нужные напряжения и включаем девайс на столе. При загрузке появляется должная надпись JEEP. Время загрузки в три раза быстрее обычной Теслы и составляет 8 – 10 секунд:

Вот главное меню:

А это – режим приёмника:

Рабочий стол с приложениями:

Заходим в сетап и с ходу подцепляем wi-fi домашней сети:

А это режим блю-тус громкой связи:

Проверяем качество связи модуля GPS со спутниками:

А это – встроенный регулятор тембра:

Смотрим, какая версия Андроида установлена:

Три раза жмыхаем на проверочное место и получаем букву N, что соответствует седьмой версии Android Nougat :

Запускаем ПРОВОДНИК:

и грузим НАВИТЕЛ:

Установка прошла нормально – прога видит карты и грузит дородную обстановку в режиме реального времени:

Устанавливаем системную программу для анализа железа CPU-Z :

И запускаем анализ чипсета, проца и периферии:




Переключаем в сетапе на русский язык:

Теперь все иконки на русском:

Основное меню тоже на русском:

Загружаем с маркета через wi-fi Яндекс Навигатор – работает нормально:

Вот так выглядит аудио плейер:

Выходим из режима аудио в главное меню, но в верхем правом углу сохраняется инфа о текущем воспроизводимом аудио треке:

Изучаем количество ячеек памяти у приемника. В наличии вкладка FM1 с 18 станциями:

И вкладка FM2 с 18 станциями. Итого – 36 станций:

Сетап также теперь на русском языке:


Далее планирую установить до кучи Гугл карты и Айго Навигатор и начать разбираться с подключением штатной антенны в крыше тачки.

Установка Теслы в тачку заняла не более 30-ти минут. Я зааранее подготовил все жгуты и кабели и проверил все режимы на стенде. Вот так выглядит готовый для установки девайс:


Вот так выглядит штатная рамка с фабричным майгигом ( версия без навигации):

Майгиг при ближайшем рассмотрении:

Демонтируем штатную рамку и снимаем голову – место для установки новой рамки с Теслой готово:

Снимаем со штатной рамки воздуховоды и клипсы крепления и переставляем на новую рамку.
Устанавливаем новый девайс по месту:

Головное меню Теслы:

Работа штатной камеры заднего хода:

А это – Навител навигатор с пробками в режиме реального времени:

Режим mirror limk: