Hidplanet.ru :: Просмотр темы - Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защитой

вообще "барашков" делают как раз вибромашинки(потому что по сути своей они эксцентриковые)... а орбитальные делают "круги"....сейчас некогда,попозже сфотаю и то,и другое..у меня просто все три вида шлифмашинок есть(есть еще ленточная). вобщем есть такое правило,называется "правилом сотни". суть в том,что для того,чтобы зашлифовать следы от более грубой "шкурки",следующий номер наждачки должен отличаться от предыдущего не более,чем на 100... кто не верит,спросите у любого профессионального маляра. при соблюдении этого правила абсолютно по барабану,орбитальная,шлифмашинка у вас или эксцентриковая...да и профессиональная полировка делаетс яне двумя составами,ак как минимум тремя(суть та же-более плавный переход от крупного зерна к более мелкому).

зы. если кто собирается вместо пленки покрывать лаком,то после наждачной бумаги полировать не надо,тогда и облетать лак не будет так быстро.но до зернистости 1500 тоже надо соблюдать правило сотни,потом уже неактульно...

Автор:	Porebuh [ 17.07.2014 20:21 ]
Заголовок сообщения:	Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защитой
Поликарбонатные стекла фар у автомобилей рано или поздно очень сильно пескоструятся и приходят в негодность, тем самым снижая освещенность дороги. Вот пример того, как из стекла похожего на "молоко" можно сделать практически новое. Процесс происходит в несколько этапов и требует очень большой внимательности. Снятие слоя стекла происходит исключительно эксентриковой машинкой, а не обычной полировальной, дабы не наделать концентрических окружностей - "баранов". 1. Наждак 350 2. Наждак 500 3. Наждак 1000 4. Наждак 2000 5. Наждак 3000 6. Полировка 7. Бронирование И можно опять лет 5 ездить спокойно)) ВИДЕО

Автор:	Oleg_KRSK [ 25.07.2014 04:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
Александр, интересно твоё личное мнение: чем бронирование пленкой лучше покрытия лаком (тот же инфинити)?

Автор:	Alexey B [ 25.07.2014 08:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
Какая плёнка используется?

Автор:	Kony [ 28.07.2014 11:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
ага, только главное машину не бить был у меня один клиет с бронированными фарами, вьехал кому-то в жопу, в результате стекала как новые, только они сдемпфировали и разнесли все внутри, а так бы удар приняли на себя

Автор:	ДериBUS [ 15.08.2014 23:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
вообще "барашков" делают как раз вибромашинки(потому что по сути своей они эксцентриковые)... а орбитальные делают "круги"....сейчас некогда,попозже сфотаю и то,и другое..у меня просто все три вида шлифмашинок есть(есть еще ленточная). вобщем есть такое правило,называется "правилом сотни". суть в том,что для того,чтобы зашлифовать следы от более грубой "шкурки",следующий номер наждачки должен отличаться от предыдущего не более,чем на 100... кто не верит,спросите у любого профессионального маляра. при соблюдении этого правила абсолютно по барабану,орбитальная,шлифмашинка у вас или эксцентриковая...да и профессиональная полировка делаетс яне двумя составами,ак как минимум тремя(суть та же-более плавный переход от крупного зерна к более мелкому). зы. если кто собирается вместо пленки покрывать лаком,то после наждачной бумаги полировать не надо,тогда и облетать лак не будет так быстро.но до зернистости 1500 тоже надо соблюдать правило сотни,потом уже неактульно...

Hidplanet.ru http://www.hidplanet.ru/forum/

Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защитой http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4971	Страница 1 из 6

Автор:	seebox [ 16.08.2014 18:53 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
а что мешает покрыть лаком керамическим? я правда сам не пробовал однако у меня сейчас проблема фары надо либо бронировать либо лак снимать ибо на поликарбонате в моем случае родной лак царапается пальцем

Автор:	ДериBUS [ 16.08.2014 20:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
то.что описывается в первом посте,избавляет от лака...а дальше уже будешь голову ломать(бронировать или лачить)

Автор:	ДериBUS [ 21.08.2014 21:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
Саш,а пробовал остановиться на 1000-м номере,а дальше обезжииь и покрыть лаком? для хорошей адгезии лаку нужны риски мы в свое время ваще останавливались на 800...

Автор:	Piter.Max [ 21.08.2014 22:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
Стас привет. Слишком крупные риски у 1000-й. Видны не просто бараны, а полосы. И фара при этом мутная какая-то. Я на 3000-й заканчиваю, обезжириваю антистатиком и покрываю лаком.

Автор:	ДериBUS [ 22.08.2014 00:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: Глубокая полировка фар со снятием лака и последующей защ
Привет,Макс. да,риски видны,и даже после заливки лаком их видно немного...но после лака пластик становится прозрачным...правда мы делали это в 2005-2008 годах,т.е. точно не этим керамическим лаком,а обычным лаком в аэрозольных баллончиках... но по идее керамический лак сильно лучше того,что использовали мы.... опять же какова твоя статистика? как хорошо лак держится после 3000-й? и как долго? просто полюбас,если у тебя держится,а галогенов нет,значит где-то все равно нарушена технология...

Страница 1 из 6	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/