 | | | |||||||||
| morzze писал(а):
возможно это связано в несколькими чипами подключаемыми при определенных условиях.. про снижение яркости вообще не слышал в целях защиты, это точно не нужно ни производителю ни ОД.. сами подумайте, есть ремонтные блоки лед, выщло из строя приехали поменяли.. во первых это нарушит все требования безопасности.. так как освещение должно быть всегда.. не зависимо критические для чипа это условия или нет.. в первую очередь безопасность авто | | |||||||||
| | |
никогда не слышал про ремонтные блоки, никогда не слышал про ремонт светодиодов или иной составляющей фары. Знаю что есть блок-фара и это блок. Максимум - можно драйвера заменить, они наружные. Если авто движется, то светодиодные фары (заводские) никогда не перегреются, в пробке яркость светодиодов уменьшается то ли оттого, что авто стоит, то ли от наличия других источников света. На ауди драйвера, в обязанности которых входит следить за током.
Ваше предложение какое? Чтобы от температуры на кристаллах вентилятор быстрее крутился? Ну хорошо, вот температура такая, что вентилятор на приделе крутиться и температура продолжает увеличиваться, что делать? Запас мощности вентилятора иссяк, кристалл перегревается, деградирует, желтеет. Фара стоимость в 250 000р пришла в негодность из-за логики, по которой свет должен быть всегда - безопасность и т.д. Я, как программист, четвертую того, кто так сделает. Фара перегрелась не от слабого вентилятора, а от сильного тока, протекающего через него - ну так сбрось ток!!!
За инерцию спасибо, буду учитывать. В остальном не переубедили