у меня когда было на ближнем галоген на дальнем ксенон было ощущение что с переходом на ближний я еду на габаритах особенно в дождливую или весене/талую погоду. А так комбинация би + h7/h1 думаю что достаточно, а вот моно + h7 или просто би - то уже наверно нет.

Я вот себе на бмв старую , кузов Е38, поставил монолинзы бош, дальний штатный галоген оставил!
Родные уже настолько облезли, что стало понятно , почему ни хрена не видно было!
Дальним практически не пользуюсь, ну если только моргнуть, чтобы левую полосу освободили тихоходы!
Имхо, хороший ближний для меня важнее всего!
выберу время сменю линзы на моно които, благо фары разборные, на скобках и резинках!
интересно, разница с бошем будет или нет ?

заменив свою бмв на мазду ты заметишь разницу?

смотря какую коиту ставить, есть очень интересные вещи и есть откровенно шлак стоящий в маздах кстати. Например коита g один из самых бестолковых модулей которые я только встречал, по наблюдениям что-то 2.5 дюймовые линзы светят на порядок интереснее.
Что касается сравнения с бошем в изломе стг он ярче это когда я сравнивал с моно икстрейлом, но у коиты свет разнесён более равномерно и приятнее т.е есть места чуть далее стг где които ярче и есть где света боша нет вообще, ну и сравниваем в основном один модуль к одному, а думаю что правильнее обсудить свет двух включенных модулей. Есть ещё линзы которые выдают
более жёлтый спектр пример сравнения боша с ls430 в дождь у меня в соседней теме есть.
И да любителям максимальной яркости в изломе стг советую обратить внимание на зкв, боши лед
с мерседеса что общими усилиями мы запускали светят классно в изломе стг наверно сапоставими если не с матовой то с зкв точно, просто матовой у меня на тот момент уже не было,
но на белом снегу свет этот что-то не порадовал меня так как на обычном покрытии.
Диодный дальний всего два диода а светят классно, поставят производители ещё один диод и люминаторы курить будут, собственно на счёт диодов я раньше ошибался, сделают 4300к и не кому лампочки уже не будут нужны наверное.
В этом году появилось куча всяческих диодных модулей за бугром в том числе и с подсветкой обочин - вот только курс не радует ((

ребята я тут наткнулся на такую статью ,кто что скажет если это использовать как доп дальний
http://www.drive2.ru/c/1411253/

сделал проще, на второй комплект фар вкорячил матовую, посмотрим как светить будет, потом очередь гей диодов с ешки.
Диоды не так широко светят как линзы , но в принципе терпимо, надо наверно просто проехаться и понять надо ли?

Пробовал коиту корячить, надо рамку пилить, не дотягивает до стандартных креплений, поставил пока матовую

линза френеля это сила, взял бы в противотуманки на 2700 кельвинов!
А вообще это внучёк "луны" по ходу!
только без гемора с поисками лампы и блока розжига, да и в размерах поменьше!

т.е уже матовой? цлска у меня по ширине была примерно равна интелекту.

с таким пятном наверное не стоит на дорогу общего пользования - слишком уж круто, когда то лет семь назад я испытал на себе несколько комплектов люминаторов стоящих на фуре - аж зрение пропадало на несколько секунд.

для диодов CLS жду драйвера с али, чтобы запитать все три модуля!
для ешки тоже нужен драйвер на 50 вольт, там два сдвоенных модуля на 13 вольт каждый!

фотопарат начал адекватно фотать дальний перезаливаю самые интересные варианты дальнего.

luminator xenon (d2s)


cls (led)


lexus rx (h9)


hella 90 (d2s)

Сергей, ну что скажешь свет от диодов только дальний ? ближний не пробовал ?
стоит их ставить?

пробовал почему если есть место ставь в сухую погоду они кажутся ярче интелекта, правда на снегу мне не понравились, что с ними будет в хороший дождь тоже пока вопрос. И ещё один недостаток свет как бы обрублен у бамперно/обоченной зоны его ещё меньше чем у обычной билинзы, видно потому что есть отдельный модуль подсветки поворота, так вот если ставить то надо что-то ещё добавлять в эту зону - туманки слабенькие какие-нить, а то блин не очень круто будет в поворотах крутых.

Да, я эту специфичную заливку уже заметил!