Давно не было отчётов)))


Слышал мнение, будто у Приуса нормальный свет…

Возможно, но когда ты поездил на новых тачках со штатным биледом, а еще ты минусовой очкарик, выбор очевиден — надо дорабатывать.

Заказываю пару праворуких ксеноновых фар с Дальнего Востока.
Почему? Во-первых, у них есть жесткие пластиковые колпаки.
Во-вторых есть штатный блок ксенона, куда прячется драйвер диодов, ну и на случай глупых вопросов на постах.





Ходовые огни реализованы в прорези фальшивых "стекляшек" на маске под поворотником.
Вырезаем стекло и располагаем линзочки. Решение не новое, подсмотрел у товарища на этом форуме.

Единственное, диодики вырезал из платы ДХО Х-трейла. Драйвер взят оттуда же, дополнен релюхами для притухания.
Линзы впаяны от мерседеса W222. Яркость не ослепительная, но света вполне достаточно.


Подержав в руках все доступные би-модули выбрал самый яркий и комфортный вариант — двухчиповые Stanley Electric от свежего Rav4.

одними шпильками по горизонтали дело не обошлось. Был вынужден приколхозить верхнюю точку, чтобы выровнять модуль по вертикали, и предотвратить его тряску.


Вот в этом месте под буквой М можно сверлить 3-4 мм спокойно.


Мозг прекрасно поселился в скорлупе выпотрошенного блока розжига
Пара слов про питание диодов.
Крайне важна обратная связь через термопару. Когда чипам горячо — компьютер сбавляет ток, сберегая кристаллы от преждевременной деградации.
Но обзавестись модулями от РАв4 было не суждено, и я вышел из положения купив дорестайлинговые блоки от мазды сх-5. Там как раз два точно таких же чипа, правда нет управления вентилятором.
Его я запитал от простенькой микросхемки типа КРЕН7805 в параллель с драйвером.


Дальше пошла жара с масками

Конечно же, прикрыть линзу штатной рафиковской маской не вышло.
Иду в сторону чпу-станка и режу переходнички под китайские масочки для квадратной "Q5"
Алюминиевый композит клеится к обойме линзы, а на неё в свою очередь уже "нащёлкивается" бленда.
Пара капель священного поксипола не помешают. Дороги сами знаете какие.


После примерки собираем.

Дальше не вижу смысла документировать, процедура привычная.
Очистка стекла и паза от старого герметика, сборка фар. Лайтовая полировка и можно ехать.
Впечатления — глаза ловят оргазм, и даже когда ехать некуда, из машины вечером выходить не охота.


Делалось всё пару месяцев и в свободное время. Повторить думаю, можно за пару тройку дней, имея все запчасти на руках.

отличные модули от рафика подтверждаю. сам такие жене на ниссан поставил в новогодние праздники.вот недавно прокатились с ними до крыма свет заливает как надо. очччень довольны.

ДХО из чего пилил?

линзы от мерса, диодики от хтрейла, и разогнанные драйверы от него же.

artemdark, отлично вышло!

Сейчас тоже в процессе вкорячивания этих БиЛедов в фары.
Хотел спросить, есть ли возможность ещё запилить переходных рамок под бленды? А то так пока и не придумал, как хитрой формы линзу нормально прикрыть, а тут такой грамотный вариант Ессно, с оплатой трудо/материалозатрат

А эти линзы обязательно питать от драйверов? Дрвйвера для линз родные брал?