У ТС тоже не идеал , с гирлянды ближнего удалены две секции, и на дальнем рефлекторе не хватает одной секции....

Когда была на руках такая фара, запускал гирлядну ближнего света силой тока 750мА.
Так вот радиаторы нагревались до ожега пальцев. Пластины дальнего света как раз при такой силе тока негревались слегонца.
Может конечно по силе тока был перебор, но светики в гирляднах ближнего там стоят такие же, как на сетоводы Ауди, двухчиповые, а на пластинах дальнего светики как на подсветке поворота мерса ML и GL, трехчиповые.
То, что он вырезал одну секцию у дальнего света, повлияет только на ширину пучка дальнего света, ибо крайние секции светят недалеко, но широко.

это была секция для подсветки обочины и знаков, а отсутствие двух линз в нижней линейке немного уменьшило свет перед авто .
Желательно и вольтаж рекомендованный не превышать, влияет на нагрев и срок жизни чипов.

на пластинах дальнего света четырех чиповые. 3 штуки

изначально да, но ведь можно и трех чиповые поставить ?

точняк, значит на гирляндах ближнего трехчиповые вроде? я уже точно не помню. Пробовал четырехчиповые поставить в гирлянду свет получался размытым

освежим информацию :
рефлекторный дальний
https://cloud.mail.ru/public/813e4bbf318f/DSC03680.JPG
линзованный ближний
https://cloud.mail.ru/public/1001829cadad/DSC03674.JPG
https://cloud.mail.ru/public/a60a52df1992/IMG_20140222_130408.jpg

А ротация модулей ни к чему хорошему не приводит, проверено!

ну извени
выкладывали когда фото потрохов вентилятора среди них не было