Приветствую.
Имеется Subaru Forester 2 рестайл.
Не так давно пришлось заменить родные фары на не оригинал. Светят новые фары мягко сказать не очень.
Так так с ксеноном париться не охота (корректоры, омыватели и наше законодательство), выбор пал на моногалоген в ближний свет.
В правильном направлении я двигаюсь?
Что посоветуете из данной категории?
Процесс внедрения на сколько сложен?
пока смотрю на Koito T 3" (правда там цоколь другой, но это уже мелочи)
Хочется получить четкую границу освещения со ступенькой и равномерной засветки дороги.

При отсутствии желания ставить ксенон, вариантов для улучшения света больше и нет. Можно, конечно, замутить ещё светодиоды, но если нет опыта - не стОит.
Процесс установки галогеновых модулей идентичен процессу установки ксеноновых, разница лишь в блоках розжига ксеноновой лампы - не нужно искать место для них.

ставь галоген под hir2

Мне кажется надо было сразу брать фары РОДНЫЕ .

Позволить себе новые РОДНЫЕ фары может только олигарх или безумец! Ну, или запастись терпением и вылавливать по форумам по одному экземпляру месяца за три-чеыре и походить пешком всё это время. При этом 90% предложений от праворуких экземпляров с не правильным светом.

я так понимаю что это формат лампу распространен у америкосов..... в чем его преимущество перед HB4?
тут предложений на форуме из комплектов хорошем состоянии не так много, так что не до жиру....

больше люменов
viewtopic.php?f=2&t=1942 - тут продает человек и лампы и линзы, дарит герметик в подарок

Вот вы советуете ТС линзы под HIR2, а ничего, что они Би? Собственно галогеновая секция дальнего у него имеется. Получится два дальних - лишний геморрой с настройкой. Если использовать только как ближний, нецелесообразно финансово, ибо моно дешевле.

совершенно верно! мне нужен именно МОНО! без всяких заморочек. Дальним, можно сказать, вообще не пользуюсь. Так что штатного дальнего пОуши.
Я хотел взять линзы хелла, но это оказались самостоятельные юниты (тяжелые) и меня направили сюда на форум.

не очень понятно ТЗ. ксенон не нужен,китайские альтернативные фары светят хреново. хочется чОтткую СТГ..
шторка в любом линзованном модуле съедает до 40% света. т.е. проекторная секция не будет светить ярче прожекторной,это первая нестыковка в хотелках... вторая нетсыкавка в том,что резкая граница света и тени быстро утомляет глаза при длительной езде по неосвещенным участкам дороги....

ужас какой они же би
шторку не подключай и будет моно
гемора нет ибо настраивается по ближнему, а не по дальнему
ставить моно галоген - вот это действительно нецелесообразно как в плане денежных, так и трудовых затрат
улучшение света по сравнению с рефлектором (если конечно мы не говорим об американском свете) будет мизерным, примерно как купить хорошие плюсовые лампочки и отполировать стекла
с ХИР хотя бы какой то смысл есть

вообще моно-модули обычно лучше светят,чем бт... потому что в первом случае заточка идет под опр. режим, а в юи всегда ищется некий компромис между двумя режимами.... так что наверное только интеллектуальные модули есть смысл использовать тупо в одном режиме.. потому что все реализовать сложно,ну и потому что такие модули сильно девшеле даже,чем мономодули...ИМХО.

зы. но я бы навернео поставил бы би- и задействовал бы оба режима при этом..

хорошо если будет лучше, а то ведь может получится хуже чем было, галоген если ставить то он должен быть ярким, иначе вот если мы ставим вмсто рефлектора галоген линзу, выигрыш света может быть по центру, но не факт и проигрыш в области обочин что тоже яб сказал существенно.
Очень привлекательны как уже сказали моноксеноновые/интелект модули и светят чуть лучше и стоят существенно дешевле.

Как вариант попробуйте "полуксенон " под D5S или D8S ,корректор и омыватель фар не требуется.

ты об этом будешь казанским гаишникам и на техосмотре рассказывать
дело не в том какой ксенон/лед и т.п., а в незарегистрированных изменениях конструкции ТС