Итак, имеется автомобиль kia rio рестайл 15-го модельного года.

У штатных бигалогенных линз свет оставляет желать лучшего.
Штатная линза сначала была заменена на KoitoT, после на KoitoG о чем и будут наглядные фото по ее установке.

Итак, фара собрана на герметик, которые становится хорошо текучим при прогреве шва феном.

Разобранная фара со штатной бигалогенной линзой:



Установлена линза KoitoG:


Фиксировал ее таким способом - на две шпильки по бокам:




И на один уголок снизу:


Линза сидит мертво




Рамка линзы имеет штатный противотрясный пластиковый пружинный упор:


Основная проблема в том, что фара очень глубокая.

С задней стороны проблематично добираться до лампочки:


А с передней стороны от линзы до пластикового колпака сантиметров 10


В результате свет на прозрачном колпаке при запыленной поверхности засвечивает не в виде круглого пятна, а в виде продолговатой галки горизонтального света. Со стороны кажется, что светит галоген во всю фару.





На длинных шпильках смещать линзу не вариант, линза висит уже очень консольно. Единственный выход, наверное, искать длинную линзу, что тоже проблема.

Герметик для обратной вклейки был использован вот такой:



Блоки розжига osram вместе с посадочным местом были впаяны в корпус фары.

Проблем с электрикой машины не было? Не моргает? Ошибок не выдает?

Проблем нет, все работает, как нужно.
А с чего должно моргать? Машина не настолько напичкана современностями, чтобы производить самодиагностику фар головного света

У брата рио рестайлинг, но с рефлекторными фарами. Вот, думаю, купить фары с линзами и ксенон туда воткнуть. Вопрос только про линзы, получается нужны большие по размеру. Интересно, бош туда влезет?

первый раз такое встречаю, что много места для линзы, и на это жалобы ))) Обычно место кроИтся по миллиметрам, везде тесно и вечно не хватает )) Очень интересно антитряс сделан, возьму на заметку... Спасибо за отчет. И про бош тоже интересно, влезет нижний соленоид ли... ?

ну а вот в этой фаре места больше, чем надо Штатная бигалогенная линза крупного размера и при этом в фаре под нее много места, а устанавливая ксеноновую линзу, места в фаре по глубине становится еще больше.
По максимому выдвинул ксеноновую линзу вперед, все равно до штатной маски не дотягивает около 25 мм.


Да, антитряс сделан штатно не плохо.
Фото с другого ракурса:


Я еще решил добавить в проем данного пластика резиновую "колбаску", дабы раздуть его по вертикали и тем самым увеличить его ход :

Не буду предполагать, как на других машинах, но на рио ручной корректор в салоне имеет довольно непропорциональную градацию между положениями.
Например, при выставленном ручном корректоре положение 0 имеем дальность ближнего света около 50 метров. Если выставить положение 1, до дальность ближнего света становится около 20~25 метров. Следующие положения ручного корректора 2, 3, 4, 5 и 6 примерно изменяют дальность ближнего света на ~1,5 метра.

В реальности хотелось бы меньшего уменьшения дальности ближнего света между положениями 0 и 1.

Я снял ручной корректор, разобрал:


Электросхема с руководства по ремонту выглядит так:


Сняв плату и посмотрев из каких в реальности электрических элементов состоит ручной корректор, я прикинул вот такую схему:
Сопротивления резисторов я замерял личным тестером, поэтому на истину не претендую


Из схемы видно, что очень велика разница сопротивления между положениями 0 и 1.

Чтобы не менять общее сопротивление электрической последовательной цепи корректора, я решил просто поменять местами резисторы R2 и R7


В результате получаем:
за пайку не ругайте, лично перепаял 40вт паяльником с толстым жалом, как смог


Теперь между положениями 0 и 1 дальность ближнего света, примерно изменяется пропорционально другим положениям, что и хотелось получить в результате.

о круто! Тоже это замечал у себя на сиде, разбираться некогда было. Теперь тоже себе сделаю. Спасибо

А таки что за лента бутиловая?
финис есть?

На фото упаковки есть каталожный номер.